第149章 叛逃（第1页）

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“这就是，朝上国的底蕴吗！”

蓊前择友和冈田匡史一起站在射塔外的海滩上，后者喃喃自语。

5月8日，琼州航射场，3号工位竖起了一枚远五号乙火箭，它的上面是嫦娥四号。

远五号乙火箭……怎么说呢，看上去有点寒碜。

这枚远五号乙也是劳模，今年就已经进行了三次卫星射任务、一次h1射任务，加上去年已经是第七次可复用飞行了。

七手火箭，由于多次经历大气层的烧蚀，每一次表面都会留下类似烧焦的痕迹，到了后面即使是重涂装都有些不太好处理。

于是火箭表面的污迹就越来越重，直到去年底，远的隔热涂料配方生了变化，颜色很淡近乎透明，也更加便宜，于是可复用火箭的卖相就越来越差了。

好在随着可复用火箭的射次数逐渐增加，媒体也从最开始的惊奇到淡然，现在只是偶尔吐槽一下。

这并不是个例，全世界可回收火箭都这鸟样。

马一龙的猎鹰9就不说了，参与到naca的阿尔忒弥斯计划中后拨款更加充足，猎鹰9不停射回收，表面都懒得处理了，焦黑的外壳远远望去还以为火箭就是黑色涂装。

航局曾经做过一些徒劳的努力，自长征六号遥四火箭任务成功后，他们就利用自己的“云开”回收控制系统接连进行了4次回收任务，一次失败三次成功。

最开始当然是依照华国的管理把火箭折腾到干干净净的状态，但仅仅是第三次射就现折腾的成本虽然不算太高，但是对性能毫无影响，干脆也就摆烂不管了。

脏就脏吧，能用就行。

别说，长征六号回收成功后航局就惊讶的现了可回收带来的成本大幅度降低，然后就再也无法舍弃了。

像长征六号这个级别，最快四五就能重收拾完毕再次射，成本还直接降低6o%，这在过去敢想？研成本再也不是事了。

航局似乎是打开了世界大门，现在居然在琢磨怎么搞二级回收，就算是整流罩都可以从海里捞上来试试复用，这样差不多就是一整枚火箭回收到底，9o%的部件都回收了，成本还要低。

扯远了……

虽然远五号乙看上去是有点那啥，但是承接了5月1o日次商业载人射任务的是坚定号航飞机，只在十几前进行了一次无人飞行的好货，成色崭，算是一种补偿？

坚定号最多可搭乘1o人，不过本次任务只有5人，指令长远职业航员胡冬，安汽车高管陈均，两名煤老板和岛国富豪蓊前择友，以及8oo公斤补给和五套舱外航服。

现在，蓊前择友已经结束了训练，和国内低调来华的Jaxa兼三菱重工h3火箭的总师冈田匡史在一起。

冈田匡史是自己私下悄悄跑过来的，他早就很想亲眼看看华国这两年在航上取得的巨大成就，干脆没有报备，偷偷以旅游名义入境。