第119章 星舰（第1页）

看着画面中近5米宽度的大舱内空间，老马问自己的助理：

“我们可以造这么宽的舱段吗？”

“可以，但猎鹰9的直径只有3。7米，这么大的空间站加上整流罩后接近8米，太大了，重型猎鹰有足够的运力，但是不能把它射上去。”

老马不说话，只是用手撑住嘴，拇指放在鼻尖。

原本specax一直以天空领域的探索者自居，即使猎鹰9之前不断失败也没有打击他的信心，但新远公司的出现确实给了老马极大压力。

虽然即将出现的重型猎鹰足以与新远二号火箭抗衡，但却是这个构型的极限，箭体也不如对方。

载人方面也是极大落后，二代龙飞船其实已经具备载人飞行能力，但离承接载人飞行任务估计还有不少麻烦。

阿尔忒弥斯计划的基础部分已经竞标完成了，猎户座飞船由洛克马丁研制，服务舱由欧空局负责，着6器大头是蓝色起源，小部分交给spenetbsp;不过specax的作用还是很重要，重型猎鹰火箭是目前唯一能向月球投射26吨物质的重型火箭，只是这样无法复用，所以得制造两重型猎鹰，而且最后全都会被丢弃。

三s1s，三重型猎鹰，specax已经在阿尔忒弥斯计划中占据了相当重要的位置，但老马还是不满意。

因为新远又提出了更加强大的新远三号巨型火箭和核动力航天飞机，而他的星际飞船还在设想之中，没有具体方案。

后世为星舰奠定基础的“猛禽”液氧甲烷动机还没有出世，要2o16才有第一代猛禽试车，但已经被定位了specax未来的主力动机。

杰夫贝佐斯的蓝色起源，be4动机本来进度也十分缓慢，但在新远二号成功后立刻加大了资金投入，一旦成功25o吨的推力会比新远的m22o更强。

“阿尔忒弥斯计划，太落后了。”

老马突然说了一句，助理知道老板又要有新想法了：

“naca选定了贝佐斯的蓝月着6器，它除了大以外和阿波罗计划没有任何区别，飞船和着6器依然分开，依然需要多次对接，程序复杂。

specax要比所有人更领先，我们想个办法，别让宇航员在一个个舱段里跑来跑去，让飞船能够降落在月表并返回。”

马一龙打开手机的备忘录，用扭曲的线条画出一个模糊的轮廓，是一个头部扁平的子弹形飞船，上下各有两个小翼。

“这样的飞船既能登6火星和月球，也能在大气层内着6，它是真正的飞船，我管它叫starship（星舰）。

我知道工厂里有推力更大的液氧煤油动机，但是甲烷才是在未来的行星是可以制取的燃料，所以下一步我们依然坚持甲烷动力……我明白该怎么做了。”

三天后，当林炬坐在彩云教练机的后座由邓磊带飞，起飞前刷了刷手机，逛小蓝鸟现了特别关注的消息提示，老马布了specax的下一步目标。

是星舰，和它印象中的有所不同，但大体上的设计已经出现了。

“这该死的世界线修正力。”

“啊？老板你说什么？”

座舱盖尚未关闭，由南方汽车制造的v8风冷汽油机带动螺旋桨产生巨大噪音，邓磊一时间没听清林炬在说什么。

“我说，好好干，下一批空间站轮换你上去！”